ビッグサンダーマウンテンは怖い？浮遊感や速度、怖くない方法を解説

こんにちは。Disney Magic Navi、管理人の「かおる」です。

ディズニーランドに行ったら絶対に乗りたいビッグサンダーマウンテンですが、絶叫系が苦手だと「ビッグサンダーマウンテン 怖い」って不安になっちゃいますよね。

独特の浮遊感があるのか、落ちる回数は何回くらいなのか、走行時間は何分なのかなど、乗る前に確認しておきたいことはたくさんあると思います。また、スプラッシュマウンテンとどっちが怖いのかや、乗り物酔いで酔う心配がないかも気になるところですよね。

そこでこの記事では、ビッグサンダーマウンテンの怖さの正体や、初心者さんでも安心して楽しめる怖くない方法を詳しく解説します。

この記事を読めば、アトラクションの特徴がしっかりわかって、当日のドキドキをワクワクに変えて思いっきり楽しめるようになりますよ。

ビッグサンダーマウンテンが怖い理由と速度の秘密

ビッグサンダーマウンテンは、一見すると荒野を猛スピードで駆け抜ける恐ろしい列車のようですが、実は「怖がらせるため」ではなく「楽しませるため」の工夫が詰まっています。

まずはその秘密を解き明かしていきましょう。

ビッグサンダーマウンテンが怖いと感じる速度の正体

ビッグサンダーマウンテンが「怖い！」と感じる最大の要因は、やはりそのスピード感ですよね。でも、実際の最高速度を聞くと「え、そんなものなの？」と驚くかもしれません。

ここでは、なぜ数字以上に速く感じるのか、その心理的なトリックについても触れていきますね。

時速40kmって実は自動車並み！？

ビッグサンダーマウンテンの最高速度は時速約40kmです。これは自動車で一般道を走っている時と同じくらいの速さなんです。もっと身近な例でいうと、原動機付自転車（原付）が少し頑張って走っているくらいのスピード。

こう聞くと、なんだか「自分でも制御できそう」な気がしてきませんか？

ディズニーランドの「3大マウンテン」と呼ばれるアトラクションの中では、実はビッグサンダーマウンテンが最も遅い設計になっているんですよ。

岩肌が迫る！視覚が作り出す「速さの錯覚」

「それなのに、乗っているときはもっと速く感じる！」というあなた。その感覚、実は正しいんです。

ビッグサンダーマウンテンは、ごつごつした岩肌やトンネルのすぐ脇をすり抜けるように走るため、景色が目の中に飛び込んでくるスピードが非常に速いんです。

これを「流体刺激」と呼んだりしますが、近くにあるものが速く動いて見えることで、脳が「ものすごいスピードだ！」と錯覚してしまうんですね。この視覚的なスリルが、怖さの正体なんです。

風を直接受ける開放感の影響

窓のないオープンタイプの列車であることも、スピード感を高める理由の一つです。

時速40kmの風を全身で受けると、空気の抵抗を強く感じるため、心理的に「暴走している」という感覚が強まります。特に夜になると、周りが見えにくくなる分、風の音やレールの振動が強調されて、さらに体感速度がアップしますよ。

でも大丈夫。あくまで時速40kmという安全な範囲内でのスリルなので、安心して風を楽しんでみてくださいね。

最高速度の比較表をチェックしてみましょう。これを見ると、ビッグサンダーマウンテンがどれだけのんびり屋さんか分かりますよ。

アトラクション	最高速度
センター・オブ・ジ・アース	時速約75km
スプラッシュ・マウンテン	時速約62km
スペース・マウンテン	時速約50km
ビッグサンダー・マウンテン	時速約40km

落ちる回数や高低差は？落下のスリルを徹底解説

ジェットコースターが苦手な人の多くは、あの「真っ逆さまに落ちる感覚」が怖いんですよね。ビッグサンダーマウンテンにおいて、その恐怖がどれくらいあるのかを具体的に見ていきましょう。数字で見ると、心の準備がぐっと楽になりますよ。

落下は最後の1回だけ！心の準備もしやすい

ビッグサンダーマウンテンのコースは、基本的に「旋回（カーブ）」がメインです。

あっちへこっちへと振り回される楽しさはありますが、胃が浮き上がるような大きな落下は、実はコース終盤のたった1回だけなんです。それ以外の場所では、少し坂を下るような動きはあっても、内臓が持ち上がるような衝撃はありません。

落ちる回数が決まっていると分かっていれば、そこだけ頑張ればいいので、少し気が楽になりませんか？

高低差2mの「プチ落下」の真相

その唯一の落下ポイントですが、落差はなんと約2mしかありません。

2mというと、背の高い人の身長より少し高い程度。一般的な絶叫マシンのように何十メートルも落ちるわけではないんです。

この落差は、お子様でも楽しめるようにと計算された絶妙な高さ。スプラッシュ・マウンテンが約16mも落下することを考えると、ビッグサンダーマウンテンの落下がいかに「可愛いもの」であるかが分かりますよね。

カリブの海賊に耐えられるなら大丈夫

「でも、やっぱり2mでも怖い……」という方。ディズニーランドのアトラクション「カリブの海賊」に乗ったことはありますか？

実は、カリブの海賊の序盤にあるあのちょっとした落下も、落差は同じくらいなんです。あの感覚が平気であれば、ビッグサンダーマウンテンの落下も絶対に克服できます。

むしろ、スピードに乗っている分、ビッグサンダーの方が「いつの間にか終わっていた」と感じるくらい、一瞬のスリルですよ。

落下の恐怖を和らげるには、落ちる瞬間に「下を見ない」ことが大切です。下を見ると、どれくらい落ちるのか視覚的に強調されてしまうので、あえて少し遠くの景色や空を見るようにすると、ふわっとした感覚を抑えることができますよ。

絶叫マシン特有の浮遊感はどれくらいあるのか

あの「胃がふわっと浮き上がる感じ」……好きな人もいれば、あれが原因でコースターを避ける人もいますよね。ビッグサンダーマウンテンにおける浮遊感の正体について、詳しく解説します。

浮遊感が少ないのは「カーブ」のおかげ

ビッグサンダーマウンテンが「絶叫系が苦手な人でも乗りやすい」と言われる最大の理由は、浮遊感が非常に少ないからです。

なぜ少ないのかというと、コースの設計が「直線の急降下」ではなく「旋回しながらの下降」になっているから。

カーブしながら下ることで、体には上方向の浮力ではなく、横方向や下方向への「遠心力」が働きます。その結果、体は座席にしっかりと押し付けられ、あの嫌な浮遊感を感じにくくなっているんです。

足元がしっかりしている安心感

このアトラクションの車両は、しっかりと踏ん張れる構造になっています。

浮遊感が怖いときは、足元にあるフットレストをギュッと踏みしめてみてください。自分の足に力を入れることで、体が座席に固定され、心理的な安定感が生まれます。

また、安全バーもしっかりとした造りになっているので、それを握るだけでも「守られている」という実感が湧いて、不安が和らぎますよ。ここ、実はかなり大事なポイントです。

浮遊感をゼロに近づける座り方のコツ

さらなる裏技として、背中を座席の背もたれにぴったりとくっつけるように座ってみてください。

背中が離れていると、ガタガタという振動や急な動きで体が揺さぶられ、それが浮遊感として伝わることがあります。

座席に体を預け、遠心力に身を任せるような気持ちでいると、浮遊感はほとんど気にならなくなります。むしろ、心地よいスイングのように感じられるかもしれませんね。

走行時間は何分？意外と長い4分間の体験レポート

乗る前に気になるのが、その拘束時間ですよね。「怖かったらどうしよう、早く終わってほしい！」と思うかもしれませんが、ビッグサンダーマウンテンの時間は、実は「楽しむための時間」として絶妙に設計されています。

4分間という時間は「心の休息」も含まれる

ビッグサンダーマウンテンの走行時間は約4分間です。これはディズニーランドのコースターの中では比較的長い部類に入ります。

でも、安心してください。4分間ずっと叫びっぱなし、走りっぱなしというわけではありません。

この中には、ゆっくりと坂を登っていく「巻き上げ」の時間が3回も含まれているんです。この時間は、荒野の景色を眺めたり、一息ついたりできる「休憩タイム」のようなもの。

実際に叫んでいる時間はもっと短いので、体力に自信がない方でも大丈夫ですよ。

3回の巻き上げ（登り）が癒やしタイム

坂をガタガタと登っていく時間、ここが実はビッグサンダーマウンテンの隠れた魅力です。

1回目の登りでは期待感が高まり、2回目、3回目では、今走ってきたコースを見下ろしたり、遠くの景色を楽しんだりできます。

特に3回目の登りでは、大きな蒸気が吹き出したり、鉱山のディテールが細かく見えたりと、映画の世界に入り込んだような没入感を味わえます。

この「静」と「動」のバランスがあるからこそ、4分間という時間がただの恐怖ではなく、物語体験として完成されているんですね。

満足度が高い理由はその「長さ」にあり

「あっという間に終わっちゃった！」というアトラクションも多い中で、4分間しっかり楽しめるビッグサンダーマウンテンは、待ち時間に対する満足度が非常に高いんです。

絶叫が苦手なあなたも、一度走り出してしまえば、その景色の美しさや列車のガタガタという心地よいリズムに引き込まれて、気づけば笑顔でフィニッシュを迎えているはず。

長いからこそ、途中で怖さに慣れることができる……というメリットもあるんですよ。

酔うのが心配！乗り物酔いへの注意点

「乗り物酔いしやすいから、ジェットコースターはちょっと……」と敬遠しているあなた。ビッグサンダーマウンテンの「酔いやすさ」について、管理人の視点で詳しくお伝えします。

屋外アトラクションだから視界が安定する

一般的に、暗闇を走るコースター（スペース・マウンテンなど）は、視覚と平衡感覚がズレやすいため酔いやすい傾向にあります。

その点、ビッグサンダーマウンテンは屋外を走るため、常に自分の位置や進行方向が目で確認できます。

視界が安定していると、脳がパニックを起こしにくいため、乗り物酔いを防ぎやすいんです。明るい時間帯であれば、遠くの景色を見ることでさらに感覚を安定させることができますよ。

左右の揺れ対策！頭を固定するのがコツ

ビッグサンダーマウンテンはカーブが多いので、頭が左右に振られることがあります。この「頭の揺れ」が酔いの原因になることが多いんです。

対策としては、頭を座席のヘッドレスト（または背もたれの上部）に軽くつけておくこと。頭を固定すると視界のブレが少なくなり、三半規管への刺激を抑えられます。

もし酔いそうになったら、目を閉じずに、少し遠くの動かないもの（遠くの木や建物など）をぼんやり眺めるようにしてみてくださいね。

酔いやすい人が避けるべき条件

いくら酔いにくいアトラクションとはいえ、最悪のコンディションで乗るのは禁物です。特にお腹がいっぱいの状態や、逆に空腹すぎる状態は酔いを招きやすくなります。

また、睡眠不足も天敵。無理して乗って、その後のパーク巡りが楽しめなくなったらもったいないですよね。自分の体調と相談しながら、ベストなタイミングで挑戦しましょう。

乗り物酔いに関しては個人差が非常に大きいです。「これなら絶対酔わない」と断言することはできませんが、一般的な目安として参考にしてくださいね。心配な方は、市販の酔い止め薬を飲んでおくなど、自分なりの準備をしておくと安心ですよ。最終的な判断は、ご自身の体調に合わせて決めてくださいね。

スプラッシュマウンテンとどっちが怖いか徹底比較

「3大マウンテン」の中でも、特に比較されるのがスプラッシュ・マウンテン。どちらに乗るか、あるいはどちらを先に克服すべきか悩んでいる方へ、その違いを整理してみました。

垂直落下 vs 横揺れスピード！あなたはどっち派？

この二つの最大の違いは「怖さの種類」です。スプラッシュ・マウンテンは、最後にある約16mの急降下が最大の山場。あの「ヒュン！」と落ちる感覚が苦手な人には、スプラッシュの方が圧倒的に怖く感じます。

一方、ビッグサンダーマウンテンにはそのような大きな落差はありませんが、4分間走り続けるスピード感とカーブの連続が特徴。ずっと動き続けているのが苦手な人は、ビッグサンダーの方が「いつ休めるの？」と不安になるかもしれませんね。

心理的なプレッシャーの違い

スプラッシュ・マウンテンは、物語を楽しみながらも「いつかあの滝から落ちる……」というプレッシャーが常にあります。

対してビッグサンダーマウンテンは、最初から最後まで「暴走列車」というコンセプトなので、走り出した瞬間に覚悟が決まります。

プレッシャーをじわじわ感じたくないなら、ビッグサンダーの方が潔く楽しめるかもしれません。また、スプラッシュは水に濡れる可能性があるのに対し、ビッグサンダーはその心配がないのも大きな違いですね。

デビューにおすすめなのはビッグサンダー

もしあなたが「絶叫系を一つずつ克服していきたい」と考えているなら、まずはビッグサンダーマウンテンからの挑戦をおすすめします。

理由はやはり、落差が小さいこと。時速40kmという速さにさえ慣れてしまえば、その後は余裕を持って楽しめるようになります。

ここで自信をつけてからスプラッシュ・マウンテン、そしてリニューアル後のスペース・マウンテンへとステップアップしていくのが、無理のない「絶叫克服ロード」かなと思いますよ。

ビッグサンダーマウンテンが怖い人向けの克服術

データや特徴を知った後は、実際に現地で使える「魔法のコツ」を伝授します。これを知っているだけで、恐怖心が半分くらいになるはずですよ。

初心者でも安心！実践できる怖くない方法を紹介

「乗る」と決めたからには、少しでも楽に、そして楽しく乗りたいですよね。管理人の私がおすすめする、具体的な克服術をいくつかご紹介します。

叫ぶことは恥ずかしくない！科学的なメリットも

一番シンプルで効果的なのが、「大きな声を出すこと」です。実は、声を出すと腹圧（お腹の圧力）が高まり、体の軸が安定するんです。これにより、内臓が揺さぶられる感覚やふわっとした浮遊感が大幅に軽減されます。

「キャー！」でも「うわー！」でも、なんでもいいんです。周囲のゲストもみんなテンションが上がって叫んでいるので、あなたの声が目立つことはありません。むしろ、大きな声を出した方がアドレナリンが出て、恐怖が爽快感に変わりますよ！

視線は常に「レール」の先を追う

怖いとつい目をつぶってしまいがちですが、これは逆効果なんです。

目をつむると、次に体がどちらに曲がるのか、いつ止まるのかが予測できなくなり、脳が恐怖を感じやすくなります。

コツは、しっかりと目を開けて、数メートル先のレールを見ること。レールの向きを見ていれば、「次は右に曲がるな」「次は少し下がるな」と体が事前に準備できるので、衝撃を最小限に抑えることができるんです。

予測できることは、安心につながります。

深呼吸で自律神経を整えてリラックス

アトラクションが動き出す直前や、坂を登っている最中に、意識的に深呼吸をしてみてください。鼻から吸って、口からゆっくり吐く。これを3回繰り返すだけで、緊張で強張った筋肉がほぐれ、心拍数が落ち着いてきます。

体がリラックスしていれば、レールの振動も「心地よい揺れ」として受け止められるようになります。座席のバーを握りしめすぎていることに気づいたら、指の力を少し抜いてみるのもリラックスの秘訣ですよ。

座席選びが重要！一番前が怖くない理由を解説

ジェットコースターは座る場所によって、全く別のアトラクションのように感じることがあります。苦手な人こそ知っておきたい「座席の秘密」をお話ししますね。

先頭車両はスピードの乗りが一番ゆるやか

一般的に「一番前が一番怖い」と思われがちですが、実はビッグサンダーマウンテンのような巻き上げ式のコースターでは、一番前の座席が最もスリルが控えめなんです。

理由は物理の法則。列車はすべての車両が坂を越えてから加速を始めます。一番前の車両は、まだ加速がつききっていない状態で坂を下り始めるため、体感するスピードの乗りが一番穏やかなんです。

逆に最後尾の車両は、前の車両に引っ張られる形で、坂の頂点からすでに最高速度に近い状態で突入するため、スリルが倍増するんですよ。

景色が見えるから「次」が予測できる

一番前のもう一つのメリットは、視界を遮るものがないことです。

前に座席や他のゲストがいないので、レールの先がはっきりと見えます。これにより、先ほどお伝えした「次の動きを予測する」ことが最も簡単になります。

また、目の前に広がる荒野のパノラマビューは本当に素晴らしく、その美しさに目を奪われているうちに、怖さを忘れてしまうことも多いんです。

景色を独り占めできる特等席だと思えば、ワクワクしてきませんか？

キャストさんへ相談するときの優しい伝え方

座席は基本的にキャストさんが案内してくれますが、希望がある場合は伝えてみるのも一つの方法です。

例えば「初めてで少し緊張しているので、もし可能であれば前の方の席にしていただけますか？」といった形で、控えめに相談してみてください。

混雑時などは難しい場合もありますが、キャストさんはゲストの笑顔が大好きなので、可能な範囲で考慮してくれることもあります。

もし希望が叶わなくても、笑顔で「ありがとうございます！」と伝えるリスペクトの気持ちを忘れないようにしたいですね。

景色や動物、隠れミッキーを楽しむコツ

「乗る」ことを目的とするのではなく、「鉱山を探検する」という視点を持つと、ビッグサンダーマウンテンはもっと楽しくなります。細部まで作り込まれた世界観に注目してみましょう。

鉱山に住む動物たちを探してみよう

ビッグサンダーマウンテンのコース内には、たくさんの野生動物たちが隠れています。坂を登っている時や、少し速度が落ちるエリアに注目してみてください。

岩の上で遠吠えをしているコヨーテや、木の上にいるポッサム、さらにはガラガラヘビまで……！これらの動物たちは、最新の技術で本当に生きているかのような動きを見せてくれます。

動物を探すミッションを自分に課しておくと、恐怖よりも好奇心が勝って、アトラクションを心から楽しめるようになりますよ。

アトラクション中に見つけられる隠れミッキー

ディズニーといえば、隠れミッキー探しも外せませんよね。

ビッグサンダーマウンテンにも、いくつか有名な隠れミッキーが潜んでいます。発車してすぐのエリアや、Ｑライン（待ち列）の壁、さらにはアトラクションから降りた後の出口付近まで。

有名なのは、コースの途中に生えているサボテンの形がミッキーになっているもの。かなりのハイスピードで見つけるのは難しいですが、挑戦する価値はあります！「今回は見つけられるかな？」という楽しみが増えますよね。

夜のビッグサンダーは「怖さ」が「感動」に変わる

私個人としてのイチオシは、夜のビッグサンダーマウンテンです。ライトアップされた岩山は力強く、昼間とは全く別の表情を見せてくれます。

さらに、列車が坂を登る瞬間、ふと横を向くとライトアップされたシンデレラ城やプロメテウス火山、さらには東京湾の明かりまで見えることがあります。その美しさは息を呑むほど。

暗闇を駆け抜ける爽快感と美しい夜景のコラボレーションは、一度味わうと病みつきになります。怖がっていたはずの友人が、夜に乗ってから大好きになったという話もよく聞きますよ。

リニューアル中のスペースマウンテンとの違い

現在、東京ディズニーランドでは「スペース・マウンテン」が2027年のオープンに向けて大規模なリニューアル工事を行っています。これが完成すれば、トゥモローランドの景色も一変しそうですね。

密閉空間の暗闇 vs 開放的な屋外

スペース・マウンテンとビッグサンダーマウンテンの大きな違いは、やはり「視覚情報」です。

スペース・マウンテンは完全な暗闇の中を走るため、次にどっちに曲がるか、いつ落ちるかが全くわかりません。これが「予測不能な怖さ」を生みます。

一方、ビッグサンダーマウンテンは屋外アトラクションなので、周囲の状況が常に把握できます。絶叫系初心者にとって、この「周りが見える」という安心感は非常に大きく、リラックスして乗りやすいポイントと言えますね。

2027年オープンの新スペースへの期待

新しくなるスペース・マウンテンは、これまでのスリルを継承しつつ、さらに最新の技術を取り入れたものになると発表されています。どんな魔法のような体験が待っているのか、今からワクワクが止まりませんよね。

でも、そのオープンを待つ間にも、ビッグサンダーマウンテンは変わらず私たちを待ってくれています。新アトラクションが誕生する前に、まずは今の3大マウンテンの魅力を再発見しておくのも、素敵なパークの楽しみ方かなと思います。

今乗れる最高のスリルを楽しもう

リニューアル中のアトラクションがある時期だからこそ、今あるビッグサンダーマウンテンやスプラッシュ・マウンテンに改めて注目が集まっています。

ビッグサンダーマウンテンは、ディズニーランドの歴史と共に歩んできた伝統あるアトラクション。その不朽の楽しさを、ぜひあなたのペースで味わってみてください。

一度乗れるようになれば、2027年に新スペース・マウンテンがオープンした際にも、きっと自信を持って列に並べるようになっているはずですよ！

まとめ：ビッグサンダーマウンテンは怖いのかを総括

ビッグサンダーマウンテンは、見た目の迫力こそありますが、実際の速度や落差はディズニーランドの絶叫系の中ではとても優しい設計になっています。

浮遊感も少ないので、コツさえ掴めば「楽しかった！」と思えるはずですよ。

今回のポイントをおさらい

• 最高速度は時速約40kmで、3大マウンテンの中では一番遅い
• 大きな落下は1回だけで、落差は約2mと控えめ
• 一番前の席を希望したり、声を出すことで怖さは軽減できる
• 景色や動物、隠れミッキーを探して楽しむ余裕を持とう